它就要3年内获取一种电动作战车辆的样车,》的广播发表称

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参考消息网9月16日报道
英国《每日电讯报》网站9月13日发表了多米尼克·尼科尔斯的题为《陆军作战车辆3年内可能改为电动》的报道,具体内容编译如下:

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英国国防部宣布,它将在3年内获得一种电动作战车辆的样车。此举是一项环保行动的一部分,意在为“绿色”坦克铺平道路。

外媒称,英国陆军已启动一个320万英镑的电动战车研发项目,更加环保的车辆可以帮助英陆军吸引更多新兵入伍。

与此同时,英陆军司令马克·卡尔顿-史密斯上将9月13日说,当前的军用车辆可能是英军最后一代依赖化石燃料的车辆。更注重环保可能有助于英陆军招募新兵。

美国《国家利益》双月刊网站11月2日发表了迈克尔佩克德题为《英国陆军下一种改变游戏规则的武器:电动坦克?》的报道称,电动汽车现在在路上跑了,电动坦克为什么不能呢?

这个新项目耗资320万英镑,由英国防科技实验室牵头。该项目将探索最新的车辆技术,以提高武装部队未来战车的性能。

报道指出,英国正研发电动战车。这不仅因为它们比那些大量耗油、排放二氧化碳的老坦克更环保,而且还因为它将使军人这一职业,对新一代热切关心诸如气候变化等问题的有志参军的人来说更具吸引力。

一项关键重点将是研究未来坦克和机器人车辆的电驱动系统。主持这项研究的科学家之一威廉·萨蒂说:“电动驾驶系统有可能大大提高我们作战车辆的燃油效率,从而减少军队的碳排放。”

至少理论上是这样。英国的防务科技实验所相当于美国国防部高级研究项目局的军事研究机构已经启动了一个320万英镑的电动战车研发项目。

他指出,“与嵌入式太阳能电池板等其他可再生能源方案相结合后,这项技术可能在演习和作战中产生巨大的成本和环境效益。”

另据英国《每日电讯报》报道称,重点将是未来坦克和自动驾驶车辆的电驱动系统。

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防务科技实验所科学家威廉萨蒂说:电驱动系统有可能大大提高我们战车的能源使用效率,从而减少英陆军装甲部队的碳足迹。与嵌入式太阳能电池板等其他可再生能源方案结合起来,这项技术有可能在国内和国外的行动中带来巨大的成本和环境效益。

资料图片:加装“黑夜”改进型组件的“挑战者2”坦克样车。

资料图片:配备美杜莎升级组件的英军新型挑战者2坦克。

报道认为,近年来,电动汽车已经在战场上司空见惯,就像美军的帕克博特机器人和魔爪机器人。但这些都是重13.5公斤或45公斤的小型无人战车。现代主战坦克则重达70吨。

《每日电讯报》指出:到目前为止,电池无法带来移动坦克重量超过60吨所需的电力,因而仅限于供小得多的车辆使用。

英媒还称:然而,可再生能源的进步现在使这种愿望更加现实,尤其是自动化系统意味着人类乘员的重量可以忽略不计。

目前尚不清楚防务科技实验所的项目是否会只关注大型无人车辆,还是有人驾驶的车辆。不管怎样,它预示着未来战场可能会出现电动坦克和其他装甲车辆。

实际上,英国指挥官表示,用化石燃料驱动的军用车辆即将过时。英国陆军参谋长马克卡尔顿-史密斯上将最近表示:目前的军用车辆可能是依赖化石燃料的最后一代车,更加环保的车辆可以帮助英陆军吸引新兵。

卡尔顿-史密斯说:不管是部署在国内还是在海外,陆军在利用可持续能源方面都处于领先地位。他说:我们可能正处于为下一代汽车提供动力的拐点。大家目前的装备计划可能是最后一个依赖化石燃料的计划。

他表示:这给英国陆军带来了相当大的作战好处,比如减少了我们的后勤拖累,也让陆军在环境问题上站在了正确的一边,尤其是在下一代新兵眼中,他们越来越多地根据未来雇主在环境问题上的声誉做出职业选择。

尽管如此,通向电动坦克的道路仍然困难重重。首先也是最重要的是让电动汽车拥有者担心的事情:给电池充电。丰田公司说,给一辆普锐斯车的电池充电需要2到5个小时。而且是否能够利用太阳能发电还取决于天气等因素,以及是白天还是夜晚。对于一个平民驾车者来说,这可能只是很不方便,但对于一个在雨夜参与战斗的坦克兵来说,这却是生死攸关的大事。

但英媒也指出,把汽油和柴油运到前线,在战斗中给车辆加油也不是一件轻松的事。如果能让电动车辆变得可靠,它们依然可能会取代高耗油的坦克。

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